【→四川2019】阿布洛哈的新年礼物:全国最后一个具备条件的建制村通路了

2019年12月31日 14:32:49 来源:四川新闻网
记者 戴璐岭 编辑:卓灵

  村民们跳起了彝族舞欢庆 

  村民们跳起了彝族舞欢庆

  四川新闻网布拖12月31日讯(记者 戴璐岭 摄影报道)阿布洛哈,彝语中的意思是“高山中的深谷”、“人迹罕至的地方”。从成都出发,历经12小时左右才能到达布拖县,然而,要到达阿布洛哈村还需要坐将近3小时汽车。这个坐落在布拖县乌依乡西溪河峡谷中的彝族村落,三面环山,一面临崖。多年来一直未通公路,村民需沿陡峭山路步行3小多小时才能到达对外通道公路。

  记者从四川省交通运输厅了解到,2019年12月31日下午,全长3.8km的阿布洛哈村通村硬化路主体工程基本建成,标志着全国最后一个具备条件的建制村打通对外通道,中国交通建设进入一个全新的时代。也标志着四川提前一年完成交通脱贫攻坚兜底性目标。

  村民的新年礼物:3小时的悬崖路变成30分钟的硬化路

  在2019年的最后一天下午,阿布洛哈村通村硬化路通车现场热闹非凡,不少村民在村门口自发的跳起了彝族达体舞,见证这一历史时刻。这是给全村263名村民的2020新年礼物。

  “路通了,我明天就想出去。”

  “等路通了,我想去成都看一看。”

  “路通了,村里的花椒、玉米就能运出去了。”

  ……

  在阿布洛哈,每一个村民都有着一个新年愿望,每一个村民都怀着对通路的期盼。

  看着曾经的烂泥地变成现在平整宽阔的沥青路,村民们的喜悦溢于言表。

  “路通了,我想去成都看一看。”今年读5年级的林川小学学生且沙么子外告诉记者,去成都就是自己的愿望。“我的哥哥在成都读书,听说外面的世界很大,我最远只去过布拖,想去外面看一看。”这10岁的且沙么子外最简单而直接的愿望。

  记者了解到,阿布洛哈村通村硬化路直通阿布洛哈村林川小学,全长3.8km,是一条标准的四级公路。学校老师董小川告诉记者,孩子们大多没有去过县城,道路通了孩子们都十分的高兴。更重要的是,孩子们读书的书本,以后就更方便运进来了。“这些课本,都是大人们之前自己背进村的。你可能不知道这个路有多难走,我一个大小伙子都要走将近四个小时。路通了以后,我相信会有更多的教育器材可以运进来,再也不用靠人力背进来了。也能让孩子们用到更先进的教育器材。”

  “我们村准备新引入冰箱、电视机,给孩子们用。”阿布洛哈村支部书记吉列子日告诉记者,全村有4个村民小组,共65户、263人,是典型的彝族聚居村。过去因为不通公路,阿布洛哈村几乎是与世隔绝。

  路修通后,老百姓的出行时间,将由过去需要沿着陡峭山路步行3个多小时到达对外通道公路,缩短到如今30分钟以内便可到达,切实解决当地群众生产生活出行问题,为阿布洛哈村打开了一扇脱贫致富的大门。“路通了,村里的花椒、玉米就能运出去了。”吉列子日告诉记者,通路之前老百姓们就开始探索种植经济作物,路通了以后就能把这些经济作物运出去。

  拉果乡布歪村至伟木村村道,也是通往阿布洛哈村的公路。(图片由凉山州交通运输局提供)

  通村路(图片由四川省交通运输厅提供)

  通村路(图片由四川省交通运输厅提供)

  直升飞机运吊车!建设难度史无前例

  “这条路修通之前,很多村里的老人们想都不敢想,有一天咱们村能有一条通村公路。”吉列子日给记者讲诉了村民们第一次看到直升机的场景,“好多村里的村民们都大喊飞机来了!飞机来了!”

  由于靠近村子这一端没有公路,大型机械无法进入。阿布洛哈通村公路项目经理赵静感慨到,“这远不是一条常规的通村公路。”

  阿布洛哈通村公路位于高山峡谷地带,地质结构复杂,岩层破碎,施工难度极大。为了改变由于地形地质条件限制的单一工作面,凉山州积极协调国家应急管理部、四川省应急管理厅,租用直升机吊运机械设备进场,增加施工双向作业面。赵静告诉记者,米-26直升机是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机。世界上为数不多的可以吊起大型挖掘机的直升机。由于体型巨大,米-26直升机往往用来运输重型货物,比如战场上的战车,需要维修的飞机。因此,这也成为四川交通建设上第一次使用米-26直升机运挖掘机修路。

 

  客运小巴司机已经在村外等候

 

  第一批村民坐摆渡车出发

  第一批村民坐摆渡车出发

  电话预约出行 阿布洛哈有了客运小巴

  “喂,阿布洛哈村哇,你们几点钟走?几个人?”

  “那好,我12点在这等你们。”

  今早十点半左右,客车司机吉如木俄的手机便响了起来。“生意来咯,是阿布洛哈村的村民,他们要去拖觉。”吉如木俄开心的告诉记者,“我已经开了八年的客运小巴了,但这是我第一次到阿布洛哈来接村民们出行。我已经把我的电话都发给村民们,他们以后想要去赶场这些都可以给我打电话,我就来接他们。”

  路通了,阿布洛哈通村的老百姓也将迎来客运出行时代。经反复优化设计,阿布洛哈村最终将采用硬化路+缆车摆渡的永临结合的方案,并开通拖觉乡至阿布洛哈村的农村客运。

  “我们未来将投入2辆8座小型农村客运车辆,赶场日子开设固定班次,其他时间是响应式服务。这也意味着,将切实解决当地群众生产生活出行问题。”西运布拖分公司经理沙曲告诉记者。

  四川提前一年完成交通脱贫攻坚兜底性目标

  “在2012年底,四川还有347个乡镇、16457个建制村不通硬化路。其中,很多不通路的行政村就在咱们凉山。”凉山州交通运输局局长龚平感慨道。

  然而,短短7年时间过去,我省的交通情况发生了翻天覆地的变化。据四川省交通运输厅公布的数据,党的十八大以来,四川累计完成交通扶贫投资6000亿元,新改建贫困地区各类公路11万公里,推动贫困地区交通建设实现历史性跨越,为脱贫攻坚当好先行、提供有力支撑。

  高速公路畅达三州。新建成雅康高速等3000公里高速公路,彻底结束三州(甘孜藏族自治州、阿坝藏族羌族自治州、凉山彝族自治州)州府不通高速公路的历史。全省高速公路建成里程突破7500公里,三州外的所有贫困县(市、区)已实现建成和在建高速公路全覆盖。

  干线公路织密成网。新改建普通国省干线8000公里,基本实现市(州)到县通二级(三州三级)及以上公路,每个贫困县有两个及以上二级(三州三级)公路出口通道。

  农村公路通村畅乡。新改建贫困地区农村公路10万公里,打通347个乡镇和16457个建制村的对外通道,提前一年完成交通脱贫攻坚兜底目标。

  客车进村快递到家。全省具备条件的乡镇、建制村客车通达率分别达到98。7%和98。9%,预计到2020年9月底前实现所有具备条件的乡镇和建制村全部通客车。全省县、乡、村三级快递网点覆盖率分别达100%、93%和84%,农村物流服务网络基本形成。

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